Renault y el diseñador Ora Ïto han reinterpretado el icónico coupé Renault 17 de los años 70 en un eléctrico único que fusiona estética retro‑futurista y tecnología contemporánea
Hay coches que no solo pertenecen a la historia del automóvil, sino también a la memoria colectiva. El Renault 17 es uno de ellos. Un coupé deportivo de líneas angulosas que, en plena década de los setenta, conquistó a quienes buscaban un diseño atrevido y diferente. Medio siglo después, Renault y el diseñador francés Ora Ïto han decidido resucitarlo bajo una nueva luz: la de la electricidad y el lenguaje visual retro‑futurista.
La fuerza del retro: por qué los 70 siguen dictando estilo
La cultura de los objetos setenteros vive un renacimiento que va mucho más allá de la moda o el interiorismo. Aquella década dejó un legado de formas geométricas, colores cálidos y audacia conceptual que hoy vuelve a inspirar a creadores y marcas. En el mundo del motor, los 70 fueron una época de experimentación: siluetas más atrevidas, interiores con personalidad y un aire futurista que hoy se siente sorprendentemente actual.
Ora Ïto lo entiende bien. Su filosofía de diseño, a la que llama simplexité, busca unir la pureza visual con soluciones técnicas sofisticadas. “Para mí, reinterpretar un icono no es copiarlo, sino destilar su esencia para proyectarla hacia el futuro”, afirma el diseñador.
Renault 17 eléctrico restomod x Ora Ïto: un icono con nueva energía
El Renault 17 original, producido entre 1971 y 1979, era un coupé compacto de tres puertas, basado en la plataforma del Renault 12, con motor delantero y tracción delantera. Su estética se definía por un frontal con cuatro faros redondos, puertas sin marco y una trasera muy característica con persianas en las ventanillas laterales.
En su reinterpretación, Ora Ïto ha mantenido la personalidad pero ha llevado cada línea al límite: la carrocería es 17 centímetros más ancha, los pasos de rueda son más musculosos y las ópticas redondas han dado paso a cuatro módulos luminosos de diseño rectangular suavizado. El color “Galactic Brown” envuelve las formas con un brillo casi líquido, mientras que las llantas, inspiradas en discos de vinilo, rinden homenaje a la cultura pop setentera.
De coupé de gasolina a bólido eléctrico
El salto tecnológico es total: del motor de gasolina de 1.6 litros y tracción delantera, el R17 de Ora Ïto pasa a un bloque eléctrico de 270 CV con tracción trasera. Esto no solo cambia la respuesta en carretera, sino también las proporciones y el reparto de pesos. El interior abandona el salpicadero analógico en favor de un minimalismo digital: cuatro pantallas geométricas sustituyen a los relojes tradicionales, mientras que los asientos tipo “pétalo” y las tonalidades tierra crean una atmósfera que combina calidez retro con futurismo funcional.“Queríamos demostrar que la electricidad también puede ser emocional y visceral, no solo eficiente”, explica Arnaud Belloni, director global de marketing de Renault.
Un capítulo más en una saga de reinterpretaciones
Este Renault 17 eléctrico es el cuarto proyecto de una serie que la marca inició en 2021, colaborando con diseñadores de renombre para dar nueva vida a modelos icónicos. Antes llegaron el Renault 4 SUITE N°4 de Mathieu Lehanneur, el Renault 5 Diamant de Pierre Gonalons y el Twingo eléctrico de Sabine Marcelis. En todos ellos, la intención ha sido la misma: unir patrimonio y vanguardia, reinterpretando con libertad creativa.
La revelación final
Si ya estás imaginando conducirlo por la ciudad, aquí llega la parte menos dulce: este Renault 17 Electric Restomod es una pieza única, un ejercicio de diseño que no entrará en producción ni tendrá precio oficial. Es un “show‑car” concebido para inspirar y mostrar hasta dónde puede llegar la fusión entre herencia y futuro. Un objeto de deseo que solo podrá verse en exposiciones y eventos, pero que ya ha cumplido su misión: reavivar el poder del mito y recordarnos que el retro, cuando se reinventa, nunca pasa de moda.
