Ir lejos, cargar rápido y tener potencia. Esa combinación de atributos define al Ninebot Max G3 E, uno de los patinetes eléctricos de Segway.
Segway da continuidad a la línea del Max G2 E con el Ninebot Max G3 E, un relevo que conserva el planteamiento del modelo anterior, pero pule varias de sus costuras. Sigue apostando por un vehículo pensado para la rutina diaria, con solvente autonomía y estabilidad, aunque sube el nivel con una dotación tecnológica más amplia.
Potencia para moverse con soltura
Uno de los pilares sobre los que rueda el Ninebot Max G3 E está en el empuje, gracias a un motor que alcanza los 2.000 vatios de pico, cifra que le permite ganar aceleración y afrontar desniveles de hasta un 30%. Sobre el asfalto, eso sí, la velocidad permanece limitada a 25 kilómetros por hora para ajustarse a la normativa europea. La diferencia, por tanto, no está en correr más, sino en llegar a ese ritmo con menos esfuerzo y mayor agilidad.
Frenada y estabilidad bajo control
Cuando toca detenerse, el Ninebot Max G3 E también pisa con seguridad. Con su doble freno de disco, uno delante y otro detrás, mejora el control y recorta la distancia de detención frente a las fórmulas mixtas con freno eléctrico. A la hora de proteger la conducción, cuenta con SegRide, que es la tecnología propia de Segway para perfeccionar el equilibrio, y con el TCS (control de tracción), que ayuda especialmente sobre superficies húmedas o resbaladizas.
Autonomía amplia y carga rápida
Sobre el papel, el Ninebot Max G3 E registra los 80 kilómetros de autonomía, aunque ese número pertenece a ese universo paralelo donde no hay cuestas, frenadas ni prisas. En condiciones más próximas a la realidad, la estimación baja a unos 65 kilómetros, según los datos técnicos facilitados por la compañía. Incluso así conserva un margen amplio frente a gran parte de sus rivales, con una batería externa opcional de 413 Wh que prolonga su rango de uso. Además, el sistema FlashCharge reduce la condena frente al enchufe a 3,5 horas, o a 2,5 horas si se recurre a carga rápida.
Suspensión para domar la ciudad
En lo que respecta a comodidad, Segway no escatima en absoluto para su Ninebot Max G3 y se decanta por una solución más propia de categorías superiores: doble suspensión hidráulica en ambos ejes, con ajuste en la trasera. A su vez, equipa el ejemplar con neumáticos autorreparables de 11 pulgadas, perfectos para suavizar bordillos, juntas mal rematadas y esas traicioneras emboscadas que el pavimento suele reservar en cada trayecto.
Pantalla, navegación y funciones conectadas
El Ninebot Max G3 E tampoco descuida el frente digital. La pantalla TFT a color de 2,4 pulgadas centraliza datos básicos como velocidad, batería o modo de conducción y añade navegación y notificaciones de llamadas entrantes cuando se conecta al teléfono móvil. Para complicarle las cosas a quien confunda el patinete con botín, Segway se cura en salud con AirLock para desbloqueo automático y compatibilidad con Apple Find My.
Si te interesa, puedes hacerte con él por 899 euros a través de la web oficial de Segway.
Ficha técnica de Segway Ninebot Max G3 E
Edad mínima: 16 años.
Tipo de vehículo: patinete eléctrico urbano / commuter.
Motor: 700 W nominales.
Potencia máxima: 2.000 W.
Velocidad máxima: 25 km/h.
Autonomía máxima: 80 km (teórica) / 65 km (uso estimado a 25 km/h).
Batería: 597 Wh.
Batería adicional opcional: 413 Wh.
Tiempo de carga: 3,5 horas (estándar) / 2,5 horas (carga rápida dual opcional).
Pendiente máxima: 30%.
Suspensión delantera: doble hidráulica.
Suspensión trasera: Doble hidráulica ajustable.
Neumáticos: 11 pulgadas, tubeless y autorreparables.
Frenos: disco delantero y trasero.
Sistema de estabilidad: SegRide™.
Control de tracción: TCS.
Pantalla: TFT inteligente de 2,4 pulgadas con navegación.
Conectividad: Bluetooth y app Segway Mobility.
Funciones inteligentes: Segway AirLock, navegación, notificaciones de llamadas y Apple Find My-
Iluminación: faro automático, luces largas/cortas, intermitentes y luz de freno.
Resistencia al agua: IPX6.
Peso: 24,6 kg.
Carga máxima: 130 kg.
